本报讯（记者　高晓燕）2006年，重庆共发生了3起特大以上事故，死了56人———但10年前的重庆却发生特大事故20起，死亡人数达404人。10年时间，重庆成功摘掉了全国闻名“事故多发省市”的帽子，并计划再用5年实现安全力提升一倍，赶超全国先进水平。

　　特大事故10年减八成

　　今年2月27日，市长王鸿举在北京就直辖十年成就答中外记者问时，满怀欣慰地说，安全生产管理工作是这十年来“最骄傲的举措”之一。2006年与1996年相比，事故死亡人数由2839人下降到2381人，减少458人，下降16.1％，特大以上事故起数由20起下降为3起，减少17起，下降85％。

　　据安监部门介绍，2004年，通过一系列措施，安全形势出现“拐点”，当年死亡人数降幅实现全国第二，到2006年，死亡人数降幅已经超过了全国平均降幅，三年累计减少死亡1232人。同时，全市已经连续23个月杜绝了煤矿特大以上事故，连续44个月杜绝了水上特大以上事故。

　　防撞栏成司机“生命栏”

　　重庆农村多是山区，车祸频频，因此我市创新手段把高速公路上的防撞栏移植到农村公路，凡是上下落差超过6米的公路都安装了防撞栏，驾驶员把它称为“生命栏”。

　　去年，公路防护栏设置已由国道和省道延伸至县道，目前已累计投入4.6亿多元，为3100公里公路安装了金属防护栏。2006年的道路交通死亡人数与2003年相比，降幅近四成。另据介绍，重庆率先制定的行政首长责任追究制，已经追究了40多个安全工作不力的官员。

　　目标：5年安全力提一倍

　　摘掉“事故多发帽”，重庆正朝全国安全先进水平赶超，市委市政府目前已定下目标，到2012年下届政府届满时，实现全市安全生产状况明显好转，重特大事故得到有效控制。到2020年，全市安全生产状况将实现根本性好转，安全生产主要指标接近并达到全国先进水平。